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AMAERO將為汽車行業(yè)開發(fā)3D打印工具
AMAERO將為汽車行業(yè)開發(fā)3D打印工具
行業(yè)資訊 1844天前

魔猴網(wǎng)了解到,澳大利亞金屬增材制造服務(wù)提供商Amaero已與一家不知名的汽車制造商簽署了一項協(xié)議,共同開發(fā)3D打印工具。具體來說,Amaero將使用其金屬增材制造技術(shù)套件為兩個鋁鑄模組件制造鋼制嵌件。根據(jù)Amaero的說法,使用增材制造的刀具刀片可以通過在設(shè)計中增加保形冷卻通道來降低制造缺陷的風(fēng)險。

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3D打印技術(shù)在汽車研發(fā)與生產(chǎn)中的應(yīng)用(含各3D打印技術(shù)優(yōu)缺點對比)
3D打印技術(shù)在汽車研發(fā)與生產(chǎn)中的應(yīng)用(含各3D打印技術(shù)優(yōu)缺點對比)
行業(yè)資訊 2078天前

3D打印技術(shù)自20世紀(jì)80年代興起以來,各種打印技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域,包括工業(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)行業(yè)眾多,為了滿足不同行業(yè)的需求,3D打印應(yīng)用越來越多,尤其在汽車行業(yè),發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有許多不同的3D打印技術(shù)。

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3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)的落地應(yīng)用!
行業(yè)資訊 2113天前

在福特位于密歇根州雷德福德市郊區(qū)的新的先進制造中心,3D打印和協(xié)作機器人正在研究如何在工廠地板上使用。該中心的虛擬和增強現(xiàn)實設(shè)施是福特全球工廠處理如何在工廠地板上安裝生產(chǎn)設(shè)備等問題的一種方式。

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干貨:3D打印在一汽大眾汽車研發(fā)與生產(chǎn)的應(yīng)用
干貨:3D打印在一汽大眾汽車研發(fā)與生產(chǎn)的應(yīng)用
行業(yè)資訊 2191天前

近日,魔猴網(wǎng)SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上,聽到了一汽大眾技術(shù)開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領(lǐng)域有了深入的了解,下面分享給大家。

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3D掃描在雕刻、文物考古、汽車行業(yè)起到什么作用?99%的人不知道
3D掃描在雕刻、文物考古、汽車行業(yè)起到什么作用?99%的人不知道
行業(yè)資訊 2218天前

3D掃描儀是集光、電和計算機于一體的高新技術(shù)。主要是用于對物體表面的特征及物體的結(jié)構(gòu)進行采集,并在電腦中建立物體的數(shù)字模型,從而獲得物體的空間信息,進而應(yīng)用于3D打印及逆向工程等領(lǐng)域。三維掃描儀是一種快速的三維測量設(shè)備,因其精度高,速度快,非接觸等優(yōu)點在越來越多的行業(yè)有廣泛應(yīng)用。

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福特汽車與增材制造——小材料創(chuàng)造大不同
福特汽車與增材制造——小材料創(chuàng)造大不同
行業(yè)資訊 2226天前

汽車行業(yè)是最早真正實現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里,先進的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計、更低的成本和更短的開發(fā)與制造過程。國外相關(guān)機構(gòu)研究表明,3D打印在各個方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價值,使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計,如今,增材制造工藝也已進入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域,并正逐漸展現(xiàn)出潛力。

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3D打印技術(shù)用于發(fā)動機生產(chǎn),探秘寶馬S58背后的故事
3D打印技術(shù)用于發(fā)動機生產(chǎn),探秘寶馬S58背后的故事
行業(yè)資訊 2277天前
為了滿足輕量化以及熱管理性能的需求,寶馬采用了3D打印技術(shù)來制造S58引擎缸蓋的鑄造砂芯。
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3D打印離汽車制造還有多遠(yuǎn)?工藝變革與設(shè)計變革結(jié)合才能創(chuàng)造價值
3D打印離汽車制造還有多遠(yuǎn)?工藝變革與設(shè)計變革結(jié)合才能創(chuàng)造價值
行業(yè)資訊 2322天前
在媒體的推波助瀾下,3D 打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前,在 2013 年后的媒介影響力達到了頂峰。而實際上,3D 打印在本質(zhì)上仍是制造技術(shù)的一種。近幾年發(fā)展速度很快,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零
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未來已來,電動汽車的設(shè)計是否將智能化?制造是否將離散化?
未來已來,電動汽車的設(shè)計是否將智能化?制造是否將離散化?
行業(yè)資訊 2334天前
雖然3D打印與汽車制造的結(jié)合之路還很長,這其中除了制造技術(shù),軟件技術(shù)將發(fā)揮舉足輕重的作用,在具體的制造實施中,包括產(chǎn)品設(shè)計和迭代的快速數(shù)據(jù)收集以及訂制生產(chǎn)復(fù)雜的機電一體化系統(tǒng),這些都需要軟件和物流系統(tǒng)的集成來提供“無縫”的制造環(huán)節(jié)的銜接。
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