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魔猴網(wǎng)新增3D打印鑄造材料—3D打印紫蠟介紹
魔猴網(wǎng)新增3D打印鑄造材料—3D打印紫蠟介紹
知識(shí)堂 1831天前

魔猴網(wǎng)新增可直接鑄造金屬材料3D打印紫蠟

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3D打印具有集成熱交換功能的輕量化殼體
3D打印具有集成熱交換功能的輕量化殼體
行業(yè)資訊 1849天前

關(guān)于3D打印集成熱交換功能的殼體,此前曾分享過(guò)GE開發(fā)的一種齒輪箱,是一個(gè)包括具有多個(gè)內(nèi)腔的殼體。在腔室內(nèi)的多個(gè)壁中附加制造了熱交換器,這樣的熱交換器包括多個(gè)熱交換通道。近日,聯(lián)合技術(shù)公司-UTC3D打印具有集成熱交換功能的輕量化殼體專利獲批,UTC的這項(xiàng)專利提供了用于生產(chǎn)輕質(zhì),低成本組件的方法。

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通過(guò)3D打印提高金屬砂模的鑄造生產(chǎn)
通過(guò)3D打印提高金屬砂模的鑄造生產(chǎn)
行業(yè)資訊 1852天前

近日,Saptarshee Mitra最近發(fā)表了一篇博士論文,“在快速鑄造廠中通過(guò)增材制造(通過(guò)射流粘合進(jìn)行3D打?。┥a(chǎn)的砂模的功能特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值表征?!敝铝τ诨旌翔T造和改進(jìn)的制造金屬模具的方法,Mitra分析各種印刷參數(shù)及其對(duì)機(jī)械性能的影響。

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基于3D打印技術(shù)的金屬鑄件澆口設(shè)計(jì)
基于3D打印技術(shù)的金屬鑄件澆口設(shè)計(jì)
行業(yè)資訊 1880天前

最近,美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械與核工程學(xué)院的Santosh Reddy Sama等人提出了一種基于3D打印技術(shù)的復(fù)雜澆口系統(tǒng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,用以提高鑄件的鑄造性能。該技術(shù)工作原理為:對(duì)于給定的澆注條件,基于伯努利方程計(jì)算出圓錐螺旋和拋物線澆口輪廓的數(shù)據(jù),并利用約束優(yōu)化算法以輪廓的參數(shù),最終得到最優(yōu)的澆口輪廓形狀。

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魔猴網(wǎng)3D打印案例:3D打印工藝品
魔猴網(wǎng)3D打印案例:3D打印工藝品
案例視頻 1954天前
魔猴網(wǎng)3D打印案例:3D打印工藝品
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鑄態(tài)、熱擠壓和3D打印鎂合金樣品微觀結(jié)構(gòu)比較
行業(yè)資訊 2129天前

布拉格化學(xué)和技術(shù)大學(xué)以及捷克共和國(guó)布爾諾理工大學(xué)的一組研究人員想要研究特定鎂合金在使用三種不同方法制造后的微觀結(jié)構(gòu):鑄態(tài)、熱擠壓和采用SLM技術(shù)的3D打印。

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3D打印技術(shù)用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn),探秘寶馬S58背后的故事
3D打印技術(shù)用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn),探秘寶馬S58背后的故事
行業(yè)資訊 2278天前
為了滿足輕量化以及熱管理性能的需求,寶馬采用了3D打印技術(shù)來(lái)制造S58引擎缸蓋的鑄造砂芯。
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與鑄造結(jié)合,粘結(jié)劑噴射3D打印技術(shù)與藝術(shù)品創(chuàng)造碰撞出哪些火花?
與鑄造結(jié)合,粘結(jié)劑噴射3D打印技術(shù)與藝術(shù)品創(chuàng)造碰撞出哪些火花?
行業(yè)資訊 2286天前
Strassacker是歐洲歷史最悠久,規(guī)模最大的藝術(shù)品鑄造廠之一,制造了德國(guó)媒體和電視獎(jiǎng)的青銅鹿等為人熟知的藝術(shù)品。Strassacker 已成為很多世界當(dāng)代著名藝術(shù)家的藝術(shù)品制造合作伙伴。 除了傳統(tǒng)的鑄造工藝,Strassack
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3D打印隨形冷卻解決方案,最大限度短注塑成型周期時(shí)間
3D打印隨形冷卻解決方案,最大限度短注塑成型周期時(shí)間
行業(yè)資訊 2324天前
挑戰(zhàn)冷卻是鑄塑模具的關(guān)鍵過(guò)程,會(huì)影響周期時(shí)間和終端部件質(zhì)量。理想情況下,鑄塑模具冷卻通道將遵循或符合部件的幾何形狀,并在整個(gè)部件中保持與表面的均勻距離。然而,當(dāng)涉及到復(fù)雜的部件時(shí),傳統(tǒng)的鉆孔和銑削方法不能產(chǎn)生這些優(yōu)化的隨形冷卻通道。結(jié)果導(dǎo)致冷卻過(guò)程效果欠佳,并且可能導(dǎo)致更長(zhǎng)的周期時(shí)間、部件出現(xiàn)翹曲和凹痕。 3D打印解決了這些難題,可以生產(chǎn)具有隨形冷卻通道的模具組件,從而縮短生產(chǎn)周期,提高部件質(zhì)量和冷卻效率。
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