高性能跑車制造商保時捷與機床制造商通快和汽車零件公司MAHLE合作，為其旗艦911超級跑車的發(fā)動機提供3D打印活塞。利用激光金屬融合（LMF）3D打印技術，汽車制造商的工程師已經(jīng)能夠優(yōu)化汽車零件在負載狀態(tài)下的結構。以AI為主導的增材制造技術還使保時捷能夠將冷卻管道集成到部件的“頂蓋”中。與批量生產(chǎn)的活塞相比，這些功能不僅使活塞的重量減輕了10％，而且還為保時捷增加了30 BHP發(fā)動機的馬力。
為應對新冠狀病毒檢測的需求，全球一些醫(yī)療機構與3D打印生態(tài)圈中的企業(yè)攜手在短時間內(nèi)快速開發(fā)3D打印鼻咽拭子，并通過3D打印實現(xiàn)了批量生產(chǎn), 有的企業(yè)的3D打印拭子產(chǎn)量已過百萬，緩解了傳統(tǒng)檢測拭子供應不足的壓力。
新加坡南洋理工大學（NTU）的科學家開發(fā)了一個單機器人工業(yè)平臺，該平臺使用增材制造（AM）來創(chuàng)建混凝土結構。該團隊的機械臂采用移動打印的方法，能夠單獨進行3D打印不同尺寸的單件結構，并完成大規(guī)模的建筑打印。該機器人的發(fā)展除了可以擴大3D打印的混凝土結構的規(guī)模和結構特性外，還可以使其在建筑領域更有效地應用AM。
2020年TCT 亞洲展即將開展之際，吳宏濤先生在TCT亞洲視角EP訪談欄目中談了一汽大眾的3D打印之路。以下是吳宏濤先生分享的內(nèi)容。
在本期微課中，GF加工方案基于其整體增材制造解決方案在注塑模具制造中的應用，對注塑模具加工中的痛點、金屬增材制造隨形冷卻模具的成本效益、金屬增材制造工藝、設計與材料等話題進行了分享。
尼龍12CF是一種碳纖維增強熱塑性材料，可滿足生產(chǎn)環(huán)境的苛刻要求，允許更換金屬模具以用于成型和臂端工具等應用。
近日，國際知名賽車巨頭F1宣布，將在2020年4月推出5款香水。為了吊足粉絲的胃口，它首先預告了三幅限量版香水海報，由曾擔任路易威登、蘋果、杜邦等大牌設計顧問的當代設計師Ross Lovegrove（洛斯·拉古路夫）設計。該系列香水瓶身由3D打印技術制成，極富現(xiàn)代感和科技感，每瓶售價250美元（約合1757.7人民幣）。
